<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	
	>
<channel>
	<title>
	Komentarze do: Anastazja &#8211; Wóz z Bronocic (próba rekonstrukcji)	</title>
	<atom:link href="https://bialczynski.pl/2018/12/19/anastazja-woz-z-bronocic-proba-rekonstrukcji/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://bialczynski.pl/2018/12/19/anastazja-woz-z-bronocic-proba-rekonstrukcji/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=anastazja-woz-z-bronocic-proba-rekonstrukcji</link>
	<description>oficjalna strona Czesława Białczyńskiego</description>
	<lastBuildDate>Sat, 12 Jan 2019 15:14:51 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.7.4</generator>
	<item>
		<title>
		Autor: Jarek		</title>
		<link>https://bialczynski.pl/2018/12/19/anastazja-woz-z-bronocic-proba-rekonstrukcji/#comment-51988</link>

		<dc:creator><![CDATA[Jarek]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 12 Jan 2019 15:14:51 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://bialczynski.pl/?p=93414#comment-51988</guid>

					<description><![CDATA[W odpowiedzi do &lt;a href=&quot;https://bialczynski.pl/2018/12/19/anastazja-woz-z-bronocic-proba-rekonstrukcji/#comment-51978&quot;&gt;ORLICKI&lt;/a&gt;.

Panie Orlicki , proszę czytać uważniej! w dobie osady w Bronocicach klimat był wilgotny, więc nikt nie potrzebował nawadniać pól!
Jeśli trzymać się tematyki agrarnej to rozwidlenie na końcach pól  można by interpretować tak samo jak rozwidlenie na końcu dyszla, czyli jako częścią zaprzęgu służącą do zaprzęgania wołów np. do wozu lub sochy. Jednak moim zdaniem rozwidlenie to socha jako taka , tzn rogi sochy + zaorana skiba.
Symbolika pól , ukazana na wazie, występowała od wybrzeży południowego Bałtyku po Afganistan z Arkaimem włącznie.   A symbol &quot;rzeki&quot;  to prawdopodobnie powielenie staroeuropejskiego  symbolu &quot;M&quot;  symbol u/rodzajnej - rodzącej matki ziemi, dającej życie, tak jak wskazano to w https://bialczynski.pl/2019/01/10/old-european-culture-birth-giver-dawczyni-zycia/]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>W odpowiedzi do <a href="https://bialczynski.pl/2018/12/19/anastazja-woz-z-bronocic-proba-rekonstrukcji/#comment-51978">ORLICKI</a>.</p>
<p>Panie Orlicki , proszę czytać uważniej! w dobie osady w Bronocicach klimat był wilgotny, więc nikt nie potrzebował nawadniać pól!<br />
Jeśli trzymać się tematyki agrarnej to rozwidlenie na końcach pól  można by interpretować tak samo jak rozwidlenie na końcu dyszla, czyli jako częścią zaprzęgu służącą do zaprzęgania wołów np. do wozu lub sochy. Jednak moim zdaniem rozwidlenie to socha jako taka , tzn rogi sochy + zaorana skiba.<br />
Symbolika pól , ukazana na wazie, występowała od wybrzeży południowego Bałtyku po Afganistan z Arkaimem włącznie.   A symbol &#8222;rzeki&#8221;  to prawdopodobnie powielenie staroeuropejskiego  symbolu &#8222;M&#8221;  symbol u/rodzajnej &#8211; rodzącej matki ziemi, dającej życie, tak jak wskazano to w <a href="https://bialczynski.pl/2019/01/10/old-european-culture-birth-giver-dawczyni-zycia/" rel="ugc">https://bialczynski.pl/2019/01/10/old-european-culture-birth-giver-dawczyni-zycia/</a></p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Autor: ORLICKI		</title>
		<link>https://bialczynski.pl/2018/12/19/anastazja-woz-z-bronocic-proba-rekonstrukcji/#comment-51978</link>

		<dc:creator><![CDATA[ORLICKI]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 11 Jan 2019 18:35:00 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://bialczynski.pl/?p=93414#comment-51978</guid>

					<description><![CDATA[To z Wikipedii: &quot;Styl życia. Sakowie (SCYTOWIE spokrewnieni z SARMATAMI) byli nie tylko koczownikami i hodowcami bydła rogatego, koni i wielbłądów, ale także prowadzili osiadły tryb życia, zajmując się rolnictwem, przy czym stosowali NAWADNIANIE PÓL. 
Ich miasta, wprawdzie dosyć prymitywne, były ośrodkami rzemiosła. Lepiej poznanymi archeologicznie ośrodkami miejskimi Saków są m.in. grodzisko Czirik-Rabat i kompleks Babisz-Mułła. Sakowie byli też doskonałymi wojownikami. Uważa się, że to u nich pojawiła się po raz pierwszy formacja ciężkiej kawalerii znana pod nazwą katafraktów – znane są wyobrażenia ciężkozbrojnych wojowników sakijskich z początku naszej ery. &quot;
Czy w Bronocicach nie było potrzeby nawadniania ani nawożenia? Zależy w jakim miejscu pola. Zapewne nie, lecz ja bym tego nie przesadzał. Mogły zapadać okresowe susze, jak teraz. Teraz mamy tam taką potrzebę jak najbardziej. A skoro mamy teraz, to i tysiące lat temu mogło tak być. Jeśli ktoś jest pewien, że było tam zawsze dość wody, to konfabuluje. 
Bardzo proszę o pomysły na wytłumaczenie rozwidleń na zakończeniach pól. Oraz dlaczego wszystkie linie są połączone? Zamiast przestawić pług, woły zakręcały? Tak ostro? Widziałem oranie pól końmi. Tak się tego nie robiło. 
A te choinki skierowane w stronę rzeki? Może być to symbol kłosów zboża. Lecz dziwnie mi współgra z zakończeniem linii pól. 
Może więc odwodnienie jakichś bagien? Do rzeki.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>To z Wikipedii: &#8222;Styl życia. Sakowie (SCYTOWIE spokrewnieni z SARMATAMI) byli nie tylko koczownikami i hodowcami bydła rogatego, koni i wielbłądów, ale także prowadzili osiadły tryb życia, zajmując się rolnictwem, przy czym stosowali NAWADNIANIE PÓL.<br />
Ich miasta, wprawdzie dosyć prymitywne, były ośrodkami rzemiosła. Lepiej poznanymi archeologicznie ośrodkami miejskimi Saków są m.in. grodzisko Czirik-Rabat i kompleks Babisz-Mułła. Sakowie byli też doskonałymi wojownikami. Uważa się, że to u nich pojawiła się po raz pierwszy formacja ciężkiej kawalerii znana pod nazwą katafraktów – znane są wyobrażenia ciężkozbrojnych wojowników sakijskich z początku naszej ery. &#8221;<br />
Czy w Bronocicach nie było potrzeby nawadniania ani nawożenia? Zależy w jakim miejscu pola. Zapewne nie, lecz ja bym tego nie przesadzał. Mogły zapadać okresowe susze, jak teraz. Teraz mamy tam taką potrzebę jak najbardziej. A skoro mamy teraz, to i tysiące lat temu mogło tak być. Jeśli ktoś jest pewien, że było tam zawsze dość wody, to konfabuluje.<br />
Bardzo proszę o pomysły na wytłumaczenie rozwidleń na zakończeniach pól. Oraz dlaczego wszystkie linie są połączone? Zamiast przestawić pług, woły zakręcały? Tak ostro? Widziałem oranie pól końmi. Tak się tego nie robiło.<br />
A te choinki skierowane w stronę rzeki? Może być to symbol kłosów zboża. Lecz dziwnie mi współgra z zakończeniem linii pól.<br />
Może więc odwodnienie jakichś bagien? Do rzeki.</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Autor: Anastazja		</title>
		<link>https://bialczynski.pl/2018/12/19/anastazja-woz-z-bronocic-proba-rekonstrukcji/#comment-51731</link>

		<dc:creator><![CDATA[Anastazja]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 28 Dec 2018 18:50:18 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://bialczynski.pl/?p=93414#comment-51731</guid>

					<description><![CDATA[W odpowiedzi do &lt;a href=&quot;https://bialczynski.pl/2018/12/19/anastazja-woz-z-bronocic-proba-rekonstrukcji/#comment-51656&quot;&gt;Białczyński&lt;/a&gt;.

Bardzo poprawny opis, wszystko pracuje!!!! Technologia byla jest i bedzie !!!  Zrobilam trzeci model tydzien temu z uzycie poli powiazanych sznurem,czwarty &quot;ostateczny&quot; w toku.Pozdrawiam]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>W odpowiedzi do <a href="https://bialczynski.pl/2018/12/19/anastazja-woz-z-bronocic-proba-rekonstrukcji/#comment-51656">Białczyński</a>.</p>
<p>Bardzo poprawny opis, wszystko pracuje!!!! Technologia byla jest i bedzie !!!  Zrobilam trzeci model tydzien temu z uzycie poli powiazanych sznurem,czwarty &#8222;ostateczny&#8221; w toku.Pozdrawiam</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Autor: Jarek		</title>
		<link>https://bialczynski.pl/2018/12/19/anastazja-woz-z-bronocic-proba-rekonstrukcji/#comment-51663</link>

		<dc:creator><![CDATA[Jarek]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 26 Dec 2018 11:28:30 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://bialczynski.pl/?p=93414#comment-51663</guid>

					<description><![CDATA[W odpowiedzi do &lt;a href=&quot;https://bialczynski.pl/2018/12/19/anastazja-woz-z-bronocic-proba-rekonstrukcji/#comment-51556&quot;&gt;Marian Nosal&lt;/a&gt;.

Ulepić pewnie da się wszystko - w tym równie  duże naczynie, tylko jeszcze trzeba to mieć jak wypalić , a potem dźwignąć. Byle jaka ceramiczna doniczka na ręce już sporo waży, a co dopiero większe naczynie!]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>W odpowiedzi do <a href="https://bialczynski.pl/2018/12/19/anastazja-woz-z-bronocic-proba-rekonstrukcji/#comment-51556">Marian Nosal</a>.</p>
<p>Ulepić pewnie da się wszystko &#8211; w tym równie  duże naczynie, tylko jeszcze trzeba to mieć jak wypalić , a potem dźwignąć. Byle jaka ceramiczna doniczka na ręce już sporo waży, a co dopiero większe naczynie!</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Autor: Jarek		</title>
		<link>https://bialczynski.pl/2018/12/19/anastazja-woz-z-bronocic-proba-rekonstrukcji/#comment-51658</link>

		<dc:creator><![CDATA[Jarek]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 26 Dec 2018 08:38:15 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://bialczynski.pl/?p=93414#comment-51658</guid>

					<description><![CDATA[W odpowiedzi do &lt;a href=&quot;https://bialczynski.pl/2018/12/19/anastazja-woz-z-bronocic-proba-rekonstrukcji/#comment-51656&quot;&gt;Białczyński&lt;/a&gt;.

Mała uwaga. Klimat był wtedy wilgotny więc nie było żadnej potrzeby nawadniania, co najwyżej odwadniania - jak już sugerował to na &quot;czuja&quot; Pan Orlicki. Jednak w warunkach terenowych Bronocic byłoby i tak bez sensu , gdyż nadmiar wody i tak grawitacyjnie spływałby w dół wzniesień.

Rysunek na wazie z Bronocic to nie tylko &quot;wzór&quot; graficzny , lecz również pierwszy przykład rysunku technicznego - który przy zastosowaniu prostych zasad pozwala na postawienie &quot;ideogramu&quot; na kołach.   
Co do piątego koła, które ujawnia się w tym rysunku technicznym, to kwestia ta wymaga dalszych przemyśleń i prób &quot;technicznych&quot;.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>W odpowiedzi do <a href="https://bialczynski.pl/2018/12/19/anastazja-woz-z-bronocic-proba-rekonstrukcji/#comment-51656">Białczyński</a>.</p>
<p>Mała uwaga. Klimat był wtedy wilgotny więc nie było żadnej potrzeby nawadniania, co najwyżej odwadniania &#8211; jak już sugerował to na &#8222;czuja&#8221; Pan Orlicki. Jednak w warunkach terenowych Bronocic byłoby i tak bez sensu , gdyż nadmiar wody i tak grawitacyjnie spływałby w dół wzniesień.</p>
<p>Rysunek na wazie z Bronocic to nie tylko &#8222;wzór&#8221; graficzny , lecz również pierwszy przykład rysunku technicznego &#8211; który przy zastosowaniu prostych zasad pozwala na postawienie &#8222;ideogramu&#8221; na kołach.<br />
Co do piątego koła, które ujawnia się w tym rysunku technicznym, to kwestia ta wymaga dalszych przemyśleń i prób &#8222;technicznych&#8221;.</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Autor: Białczyński		</title>
		<link>https://bialczynski.pl/2018/12/19/anastazja-woz-z-bronocic-proba-rekonstrukcji/#comment-51656</link>

		<dc:creator><![CDATA[Białczyński]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 26 Dec 2018 06:57:02 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://bialczynski.pl/?p=93414#comment-51656</guid>

					<description><![CDATA[Zamieszczam tutaj nadesłany przez pana Wojciecha Jakubca głos w dyskusji, który przesłał mi mailem obawiając się odrzucenia go przez System Spamu. Oto treść właściwa:

1. rysunek na wazie to obraz pracy na roli w pełnym cyklu rocznym. Zakładając, że początek tego cyklu przypada na przesilenie zimowe, tj. końcem grudnia możemy zobaczyć wyłącznie kwartały drugi i trzeci. Kwartał drugi to sianie zbóż jarych i nawadnianie i to nie lada systemem nawadniania, kwartał trzeci to sianie zbóż ozimych. Sianie naprzemiennie pewnie w trosce o niewyjałowienie gleby.

https://www.youtube.com/watch?v=PGObjJG8QyE


Niestety z powodu stanu wazy kwartałów pierwszego i ostatniego nie znamy.

2. pory roku oddzielane są wozem wiejskim symbolizującym kolejne charakterystyczne położenia Wielkiego Wozu Swastyki. Nieproporcjonalnie małe koła wozu nawiązują do obręczy dzbana odkrywającego historie podczas obracania nim wokół, podobnie obracać się muszą koła wozu aby ten mógł jechać z miejsca w miejsce, i podobnie Wielki Wóz Swastyki &quot;podróżuje&quot; po okręgu na niebie gwieździstym kiedy nam mija czas.

3. sam wóz z wazy jak i Wielki Wóz Swastyki w literaturze, przedstawiany jest w możliwie najprostszy sposób - schematyczny bez mechanizmów prezentując najważniejsze cechy. Piąte koło mogło pełnić funkcję koła sterującego przy pokonywaniu zakrętów zakładając przykładowo następującą budowę pojazdu:

3.1 dwie osie zamocowane sztywno do paki, przednia i tylna po dwa koła obrotowe

3.2 dyszel zamocowany przegubowo jak w żurawiu do czerpania wody ze studni dając pewną swobodę manewru góra, dół, lewo, prawo http://www.wodadlazdrowia.pl/pl/530/0/studnia-w-wachu.html

3.3 do dyszla po stronie paki ale pod nią zamocowane piąte koło, stąd dyszel wygięty lub pod kątem

3.4 przy dyszlu po drugiej stronie zaprzęgnięte zwierzę pociągowe

3.5 jakiś mechanizm - dźwignia wspomagający zmianę wychylenia dyszla w pionie na niewielką wysokość, w górę powoduje uniesienie przedniej osi przez jej podważenie i oparcie wozu na trzech punktach - tylna oś i piąte koło, powrót dyszla w dół to powrót do typowego położenia i oparcia paki na 4 kołach

3.6 między kontrolowanymi ruchami dyszla góra - dół, zwierzę pociągowe umożliwiało skręt właściwy w lewo lub prawo

3.7 oparcie wozu dodatkowo na kole środkowym podczas jazdy na nierównej powierzchni nie odbiera możliwości transportu, piąte koło pozostaje podwieszone lub swobodnie ciągnione po gruncie.

4. piąte koło w tej niedoskonałej jeszcze konstrukcji z czasem zastąpiono znanym z XX-to wiecznej furmanki mechanizmem obrotowym czyniąc to koło je wyłącznie zapasowym, a nawet zbędnym bo i drogi się poprawiły. Różnica w czasie między jedną a drugą wersją układu kierowniczego wozu to jakieś 5tyś lat, a zmiany niewielkie. Zdumiewające.

 

Waza z Bronocic to dowód poziomu rozwoju ówczesnych euRopejczyków, wiedza astralna, agrarna, irygacja gleby, wiedza techniczna, garncarstwo, świadomość posiadanych umiejętności wyrażanych przez zdobnictwo i to tak dawno temu!]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Zamieszczam tutaj nadesłany przez pana Wojciecha Jakubca głos w dyskusji, który przesłał mi mailem obawiając się odrzucenia go przez System Spamu. Oto treść właściwa:</p>
<p>1. rysunek na wazie to obraz pracy na roli w pełnym cyklu rocznym. Zakładając, że początek tego cyklu przypada na przesilenie zimowe, tj. końcem grudnia możemy zobaczyć wyłącznie kwartały drugi i trzeci. Kwartał drugi to sianie zbóż jarych i nawadnianie i to nie lada systemem nawadniania, kwartał trzeci to sianie zbóż ozimych. Sianie naprzemiennie pewnie w trosce o niewyjałowienie gleby.</p>
<p><a href="https://www.youtube.com/watch?v=PGObjJG8QyE" rel="nofollow ugc">https://www.youtube.com/watch?v=PGObjJG8QyE</a></p>
<p>Niestety z powodu stanu wazy kwartałów pierwszego i ostatniego nie znamy.</p>
<p>2. pory roku oddzielane są wozem wiejskim symbolizującym kolejne charakterystyczne położenia Wielkiego Wozu Swastyki. Nieproporcjonalnie małe koła wozu nawiązują do obręczy dzbana odkrywającego historie podczas obracania nim wokół, podobnie obracać się muszą koła wozu aby ten mógł jechać z miejsca w miejsce, i podobnie Wielki Wóz Swastyki &#8222;podróżuje&#8221; po okręgu na niebie gwieździstym kiedy nam mija czas.</p>
<p>3. sam wóz z wazy jak i Wielki Wóz Swastyki w literaturze, przedstawiany jest w możliwie najprostszy sposób &#8211; schematyczny bez mechanizmów prezentując najważniejsze cechy. Piąte koło mogło pełnić funkcję koła sterującego przy pokonywaniu zakrętów zakładając przykładowo następującą budowę pojazdu:</p>
<p>3.1 dwie osie zamocowane sztywno do paki, przednia i tylna po dwa koła obrotowe</p>
<p>3.2 dyszel zamocowany przegubowo jak w żurawiu do czerpania wody ze studni dając pewną swobodę manewru góra, dół, lewo, prawo <a href="http://www.wodadlazdrowia.pl/pl/530/0/studnia-w-wachu.html" rel="nofollow ugc">http://www.wodadlazdrowia.pl/pl/530/0/studnia-w-wachu.html</a></p>
<p>3.3 do dyszla po stronie paki ale pod nią zamocowane piąte koło, stąd dyszel wygięty lub pod kątem</p>
<p>3.4 przy dyszlu po drugiej stronie zaprzęgnięte zwierzę pociągowe</p>
<p>3.5 jakiś mechanizm &#8211; dźwignia wspomagający zmianę wychylenia dyszla w pionie na niewielką wysokość, w górę powoduje uniesienie przedniej osi przez jej podważenie i oparcie wozu na trzech punktach &#8211; tylna oś i piąte koło, powrót dyszla w dół to powrót do typowego położenia i oparcia paki na 4 kołach</p>
<p>3.6 między kontrolowanymi ruchami dyszla góra &#8211; dół, zwierzę pociągowe umożliwiało skręt właściwy w lewo lub prawo</p>
<p>3.7 oparcie wozu dodatkowo na kole środkowym podczas jazdy na nierównej powierzchni nie odbiera możliwości transportu, piąte koło pozostaje podwieszone lub swobodnie ciągnione po gruncie.</p>
<p>4. piąte koło w tej niedoskonałej jeszcze konstrukcji z czasem zastąpiono znanym z XX-to wiecznej furmanki mechanizmem obrotowym czyniąc to koło je wyłącznie zapasowym, a nawet zbędnym bo i drogi się poprawiły. Różnica w czasie między jedną a drugą wersją układu kierowniczego wozu to jakieś 5tyś lat, a zmiany niewielkie. Zdumiewające.</p>
<p>Waza z Bronocic to dowód poziomu rozwoju ówczesnych euRopejczyków, wiedza astralna, agrarna, irygacja gleby, wiedza techniczna, garncarstwo, świadomość posiadanych umiejętności wyrażanych przez zdobnictwo i to tak dawno temu!</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Autor: Wojciech JAKUBIEC		</title>
		<link>https://bialczynski.pl/2018/12/19/anastazja-woz-z-bronocic-proba-rekonstrukcji/#comment-51651</link>

		<dc:creator><![CDATA[Wojciech JAKUBIEC]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 25 Dec 2018 20:47:40 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://bialczynski.pl/?p=93414#comment-51651</guid>

					<description><![CDATA[1. rysunek na wazie to obraz pracy na roli w pełnym cyklu rocznym. Zakładając, że początek tego cyklu przypada na przesilenie zimowe, tj. końcem grudnia możemy zobaczyć wyłącznie kwartały drugi i trzeci. Kwartał drugi to sianie zbóż jarych i nawadnianie i to nie lada systemem nawadniania, kwartał trzeci to sianie zbóż ozimych. Sianie naprzemiennie pewnie w trosce o niewyjałowienie gleby.
https://www.youtube.com/watch?v=PGObjJG8QyE
Niestety z powodu stanu wazy kwartałów pierwszego i ostatniego nie znamy. 
2. pory roku oddzielane są wozem wiejskim symbolizującym kolejne charakterystyczne położenia Wielkiego Wozu Swastyki. Nieproporcjonalnie małe koła wozu nawiązują do obręczy dzbana odkrywającego historie podczas obracania nim wokół, podobnie obracać się muszą koła wozu aby ten mógł jechać z miejsca w miejsce, i podobnie Wielki Wóz Swastyki &quot;podróżuje&quot; po okręgu na niebie gwieździstym kiedy nam mija czas.
3. sam wóz z wazy jak i Wielki Wóz Swastyki w literaturze, przedstawiany jest w możliwie najprostszy sposób - schematyczny bez mechanizmów prezentując najważniejsze cechy. Piąte koło mogło pełnić funkcję koła sterującego przy pokonywaniu zakrętów zakładając przykładowo następującą budowę pojazdu: 
3.1 dwie osie zamocowane sztywno do paki, przednia i tylna po dwa koła obrotowe
3.2 dyszel zamocowany przegubowo jak w żurawiu do czerpania wody ze studni dając pewną swobodę manewru góra, dół, lewo, prawo http://www.wodadlazdrowia.pl/pl/530/0/studnia-w-wachu.html
3.3 do dyszla po stronie paki ale pod nią zamocowane piąte koło, stąd dyszel wygięty lub pod kątem
3.4 przy dyszlu po drugiej stronie zaprzęgnięte zwierzę pociągowe 
3.5 jakiś mechanizm - dźwignia wspomagający zmianę wychylenia dyszla w pionie na niewielką wysokość, w górę powoduje uniesienie przedniej osi przez jej podważenie i oparcie wozu na trzech punktach - tylna oś i piąte koło, powrót dyszla w dół to powrót do typowego położenia i oparcia paki na 4 kołach 
3.6 między kontrolowanymi ruchami dyszla góra - dół, zwierzę pociągowe umożliwiało skręt właściwy w lewo lub prawo 
3.7 oparcie wozu dodatkowo na kole środkowym podczas jazdy na nierównej powierzchni nie odbiera możliwości transportu, piąte koło pozostaje podwieszone lub swobodnie ciągnione po gruncie.
4. piąte koło w tej niedoskonałej jeszcze konstrukcji z czasem zastąpiono znanym z XX-to wiecznej furmanki mechanizmem obrotowym czyniąc to koło je wyłącznie zapasowym, a nawet zbędnym bo i drogi się poprawiły. Różnica w czasie między jedną a drugą wersją układu kierowniczego wozu to jakieś 5tyś lat, a zmiany niewielkie. Zdumiewające.

Waza z Bronocic to dowód poziomu rozwoju ówczesnych euRopejczyków, wiedza astralna, agrarna, irygacja gleby, wiedza techniczna, garncarstwo, świadomość posiadanych umiejętności wyrażanych przez zdobnictwo i to tak dawno temu!]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>1. rysunek na wazie to obraz pracy na roli w pełnym cyklu rocznym. Zakładając, że początek tego cyklu przypada na przesilenie zimowe, tj. końcem grudnia możemy zobaczyć wyłącznie kwartały drugi i trzeci. Kwartał drugi to sianie zbóż jarych i nawadnianie i to nie lada systemem nawadniania, kwartał trzeci to sianie zbóż ozimych. Sianie naprzemiennie pewnie w trosce o niewyjałowienie gleby.<br />
<a href="https://www.youtube.com/watch?v=PGObjJG8QyE" rel="nofollow ugc">https://www.youtube.com/watch?v=PGObjJG8QyE</a><br />
Niestety z powodu stanu wazy kwartałów pierwszego i ostatniego nie znamy.<br />
2. pory roku oddzielane są wozem wiejskim symbolizującym kolejne charakterystyczne położenia Wielkiego Wozu Swastyki. Nieproporcjonalnie małe koła wozu nawiązują do obręczy dzbana odkrywającego historie podczas obracania nim wokół, podobnie obracać się muszą koła wozu aby ten mógł jechać z miejsca w miejsce, i podobnie Wielki Wóz Swastyki &#8222;podróżuje&#8221; po okręgu na niebie gwieździstym kiedy nam mija czas.<br />
3. sam wóz z wazy jak i Wielki Wóz Swastyki w literaturze, przedstawiany jest w możliwie najprostszy sposób &#8211; schematyczny bez mechanizmów prezentując najważniejsze cechy. Piąte koło mogło pełnić funkcję koła sterującego przy pokonywaniu zakrętów zakładając przykładowo następującą budowę pojazdu:<br />
3.1 dwie osie zamocowane sztywno do paki, przednia i tylna po dwa koła obrotowe<br />
3.2 dyszel zamocowany przegubowo jak w żurawiu do czerpania wody ze studni dając pewną swobodę manewru góra, dół, lewo, prawo <a href="http://www.wodadlazdrowia.pl/pl/530/0/studnia-w-wachu.html" rel="nofollow ugc">http://www.wodadlazdrowia.pl/pl/530/0/studnia-w-wachu.html</a><br />
3.3 do dyszla po stronie paki ale pod nią zamocowane piąte koło, stąd dyszel wygięty lub pod kątem<br />
3.4 przy dyszlu po drugiej stronie zaprzęgnięte zwierzę pociągowe<br />
3.5 jakiś mechanizm &#8211; dźwignia wspomagający zmianę wychylenia dyszla w pionie na niewielką wysokość, w górę powoduje uniesienie przedniej osi przez jej podważenie i oparcie wozu na trzech punktach &#8211; tylna oś i piąte koło, powrót dyszla w dół to powrót do typowego położenia i oparcia paki na 4 kołach<br />
3.6 między kontrolowanymi ruchami dyszla góra &#8211; dół, zwierzę pociągowe umożliwiało skręt właściwy w lewo lub prawo<br />
3.7 oparcie wozu dodatkowo na kole środkowym podczas jazdy na nierównej powierzchni nie odbiera możliwości transportu, piąte koło pozostaje podwieszone lub swobodnie ciągnione po gruncie.<br />
4. piąte koło w tej niedoskonałej jeszcze konstrukcji z czasem zastąpiono znanym z XX-to wiecznej furmanki mechanizmem obrotowym czyniąc to koło je wyłącznie zapasowym, a nawet zbędnym bo i drogi się poprawiły. Różnica w czasie między jedną a drugą wersją układu kierowniczego wozu to jakieś 5tyś lat, a zmiany niewielkie. Zdumiewające.</p>
<p>Waza z Bronocic to dowód poziomu rozwoju ówczesnych euRopejczyków, wiedza astralna, agrarna, irygacja gleby, wiedza techniczna, garncarstwo, świadomość posiadanych umiejętności wyrażanych przez zdobnictwo i to tak dawno temu!</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Autor: Jarek		</title>
		<link>https://bialczynski.pl/2018/12/19/anastazja-woz-z-bronocic-proba-rekonstrukcji/#comment-51602</link>

		<dc:creator><![CDATA[Jarek]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 22 Dec 2018 16:06:18 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://bialczynski.pl/?p=93414#comment-51602</guid>

					<description><![CDATA[W odpowiedzi do &lt;a href=&quot;https://bialczynski.pl/2018/12/19/anastazja-woz-z-bronocic-proba-rekonstrukcji/#comment-51585&quot;&gt;marek&lt;/a&gt;.

z przerzutownia , o którym napisałem :
&quot;Proszę przerysować na kartkę obraz wozu z https://pl.wikipedia.org/wiki/Waza_z_Bronocic , dokładnie tak jest na stronie www (można też to samo zrobić w Paint’cie) następnie kartkę z rysunkiem obrócić o 90 stopni w prawo i złożyć na pół dokładnie wzdłuż „osi” dyszla (osoby , które działają w paint muszą wygumować górną połowę wozu).
W ten sposób uzyskamy obraz wozu stojącego na kołach, a wiec takiego o jakim powinniśmy dyskutować.&quot; , 
właśnie coś takiego może wynikać
Problem w tym , że takie rozwiązanie byłoby użyteczne , gdyby spełnione zostały łącznie dwa warunki:
- po pierwsze rama wozu musiałaby być niezwykle sztywna 
- po drugie  grunt, po  którym wóz miałby się poruszać, musiałby być na tyle twardy , by koła się w nim nie zapadały.
Oba moim zdaniem są wątpliwe do spełnienia.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>W odpowiedzi do <a href="https://bialczynski.pl/2018/12/19/anastazja-woz-z-bronocic-proba-rekonstrukcji/#comment-51585">marek</a>.</p>
<p>z przerzutownia , o którym napisałem :<br />
&#8222;Proszę przerysować na kartkę obraz wozu z <a href="https://pl.wikipedia.org/wiki/Waza_z_Bronocic" rel="nofollow ugc">https://pl.wikipedia.org/wiki/Waza_z_Bronocic</a> , dokładnie tak jest na stronie www (można też to samo zrobić w Paint’cie) następnie kartkę z rysunkiem obrócić o 90 stopni w prawo i złożyć na pół dokładnie wzdłuż „osi” dyszla (osoby , które działają w paint muszą wygumować górną połowę wozu).<br />
W ten sposób uzyskamy obraz wozu stojącego na kołach, a wiec takiego o jakim powinniśmy dyskutować.&#8221; ,<br />
właśnie coś takiego może wynikać<br />
Problem w tym , że takie rozwiązanie byłoby użyteczne , gdyby spełnione zostały łącznie dwa warunki:<br />
&#8211; po pierwsze rama wozu musiałaby być niezwykle sztywna<br />
&#8211; po drugie  grunt, po  którym wóz miałby się poruszać, musiałby być na tyle twardy , by koła się w nim nie zapadały.<br />
Oba moim zdaniem są wątpliwe do spełnienia.</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Autor: Jarek		</title>
		<link>https://bialczynski.pl/2018/12/19/anastazja-woz-z-bronocic-proba-rekonstrukcji/#comment-51601</link>

		<dc:creator><![CDATA[Jarek]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 22 Dec 2018 15:54:16 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://bialczynski.pl/?p=93414#comment-51601</guid>

					<description><![CDATA[W odpowiedzi do &lt;a href=&quot;https://bialczynski.pl/2018/12/19/anastazja-woz-z-bronocic-proba-rekonstrukcji/#comment-51589&quot;&gt;Marian Nosal&lt;/a&gt;.

może ten rysunek jest kodystyczny, np.
- symbol dyszla odpowiada czeskiemu  &quot;č&quot;  ; może od ciągnąć (po/ciągnąć) i pochodne 
- symbol &quot;kół&quot; - to &quot;o&quot; ; co raczej nie dziwi - okół , okolić , koło  
tak wynika z tablic XIV i XV na 
http://ivoandric.no/biblioteka/Istorija/Radivoje%20Pesic%20-%20Vincansko%20pismo.pdf
 pozostałe &quot;symbole&quot; można odnaleźć na tej tablicy
https://i.pinimg.com/474x/2a/26/24/2a262479fa6f38c638b7ac3850b0887d--small-talk-drawing-tips.jpg]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>W odpowiedzi do <a href="https://bialczynski.pl/2018/12/19/anastazja-woz-z-bronocic-proba-rekonstrukcji/#comment-51589">Marian Nosal</a>.</p>
<p>może ten rysunek jest kodystyczny, np.<br />
&#8211; symbol dyszla odpowiada czeskiemu  &#8222;č&#8221;  ; może od ciągnąć (po/ciągnąć) i pochodne<br />
&#8211; symbol &#8222;kół&#8221; &#8211; to &#8222;o&#8221; ; co raczej nie dziwi &#8211; okół , okolić , koło<br />
tak wynika z tablic XIV i XV na<br />
<a href="http://ivoandric.no/biblioteka/Istorija/Radivoje%20Pesic%20-%20Vincansko%20pismo.pdf" rel="nofollow ugc">http://ivoandric.no/biblioteka/Istorija/Radivoje%20Pesic%20-%20Vincansko%20pismo.pdf</a><br />
 pozostałe &#8222;symbole&#8221; można odnaleźć na tej tablicy<br />
<a href="https://i.pinimg.com/474x/2a/26/24/2a262479fa6f38c638b7ac3850b0887d--small-talk-drawing-tips.jpg" rel="nofollow ugc">https://i.pinimg.com/474x/2a/26/24/2a262479fa6f38c638b7ac3850b0887d&#8211;small-talk-drawing-tips.jpg</a></p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Autor: Marian Nosal		</title>
		<link>https://bialczynski.pl/2018/12/19/anastazja-woz-z-bronocic-proba-rekonstrukcji/#comment-51589</link>

		<dc:creator><![CDATA[Marian Nosal]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 22 Dec 2018 08:28:43 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://bialczynski.pl/?p=93414#comment-51589</guid>

					<description><![CDATA[W odpowiedzi do &lt;a href=&quot;https://bialczynski.pl/2018/12/19/anastazja-woz-z-bronocic-proba-rekonstrukcji/#comment-51584&quot;&gt;Jarek&lt;/a&gt;.

Jarek
Trop pisma
 jest ciekawy
Nawet mówiłem o tym w ostatnim filmie
A teraz moje odczytanie tego załączonego przez Jarka rysunku z wazy:
„Poszliśmy ze szwagrem nad rzekę (wątek Rodu)
I wypiliśmy 4 browary (wątek rolniczy)
Zagryźliśmy rybą / pospaliśmy się pod drzewem (wątek relaksowi)
Potem wsiedliśmy na furę (wątek komunikacyjny)
I pojechaliśmy autostradą wśród pół
Piąte koło urwało się i walnęliśmy w drzewo
Szwagier jeździ teraz na trójkółce (wątek zdrowotny)
A tak na poważnie, bingo z tym pismem.
Przesłanie Wazy może być ciekawsze niż się naukowcom wydaje]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>W odpowiedzi do <a href="https://bialczynski.pl/2018/12/19/anastazja-woz-z-bronocic-proba-rekonstrukcji/#comment-51584">Jarek</a>.</p>
<p>Jarek<br />
Trop pisma<br />
 jest ciekawy<br />
Nawet mówiłem o tym w ostatnim filmie<br />
A teraz moje odczytanie tego załączonego przez Jarka rysunku z wazy:<br />
„Poszliśmy ze szwagrem nad rzekę (wątek Rodu)<br />
I wypiliśmy 4 browary (wątek rolniczy)<br />
Zagryźliśmy rybą / pospaliśmy się pod drzewem (wątek relaksowi)<br />
Potem wsiedliśmy na furę (wątek komunikacyjny)<br />
I pojechaliśmy autostradą wśród pół<br />
Piąte koło urwało się i walnęliśmy w drzewo<br />
Szwagier jeździ teraz na trójkółce (wątek zdrowotny)<br />
A tak na poważnie, bingo z tym pismem.<br />
Przesłanie Wazy może być ciekawsze niż się naukowcom wydaje</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
	</channel>
</rss>
