https://bialczynski.pl/2024/07/04/puls-biznesu-auto-na-wode/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=puls-biznesu-auto-na-wode oficjalna strona Czesława Białczyńskiego Thu, 04 Jul 2024 07:55:04 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.7.4 https://bialczynski.pl/2024/07/04/puls-biznesu-auto-na-wode/#comment-89173 Thu, 04 Jul 2024 07:55:04 +0000 https://bialczynski.pl/?p=152631#comment-89173 Kiedy na inałguracyjnym wykładzie o silnikach spalinowych i motoryzacji w1981 ten człowiek
https://pl.wikipedia.org/wiki/Maciej_Bernhardt
opwiedział m. in. o doładowaniu wodnym tłokowych silników lotniczych w niemieckich Messerschmidtach, juz po 2 tygodniach prób i korekt miałem doładowanie wodne we Fiacie 126p. 1981r. Dzieki temu mozna bylo zwiekszyc stopień sprężania z fabrycxnego
7,5 do 9,5 i mimo to stosować tańszą benzynę 78, potem 86 okt. bez zjawiska spalania stukowego. Osiągi wzrosły. Stała prędkość podróżna to 145km/h, maxymalna 155km/h.
Przy średnim zuzyciu benzyny 4,5l/100km i wody, 3,5l/100km.
W skrzyni biegów byl zestaw koło talerzowe i włek atakujacy od 126 bis. Przełożenie zmienilo się z 8:39 na 9:39 co spowodowało,ze na 4 biegu przy obrotach silnika 4000 obr/min auto jechało 101, 25 km// zamiast 90 na oryginalnym ataku.

]]>